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易車訊 日前，小米汽車發(fā)布了最新一期答網(wǎng)友問。在本集答網(wǎng)友問中網(wǎng)羅了升級1.4.0后，一鍵桀黠的Boost格式殊效不錯關(guān)閉嗎？、小米SU7 Ultra的碳陶瓷剎車盤，卡鉗以及制動片是官方定制的么，不錯在第三方買到么？、小米SU7 Ultra會推出不帶激光雷達(dá)的選配版塊么？等4項問題。

01、升級1.4.0后，一鍵桀黠的Boost格式殊效不錯關(guān)閉嗎？

不錯關(guān)閉，從1.4.0版塊運(yùn)轉(zhuǎn)用戶不錯在誕生-駕駛偏好中關(guān)閉Boost格式動效，中控屏在啟動boost格式時將保握原有景況。

使用一鍵桀黠功能請確保路況安全，在濕滑路面，大角度轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜路況，務(wù)必確保行駛安全。

02、小米SU7 Ultra的碳陶瓷剎車盤，卡鉗以及制動片是官方定制的么，不錯在第三方買到么？

小米SU7 Ultra的賽談版制動系統(tǒng)是小米與3家不同的結(jié)結(jié)伴伴極度定制的。其中超大尺寸的碳陶瓷制動盤由國內(nèi)跨越的碳基復(fù)合材料供應(yīng)商金博股份提供；前六活塞后四活塞的高性能制動卡鉗也來自于著名國外品牌Akebono??，這亦然一家專精高性能制動系統(tǒng)的供應(yīng)商；而制動片則由長年活躍于賽場的頂級品牌ENDLESS??提供(需選裝)。

為達(dá)到小米SU7 Ultra對制動性能的高條目，咱們的工程師找到了上述3家業(yè)界跨越的結(jié)結(jié)伴伴，共同打造出了一套超強(qiáng)性能的賽談版制動系統(tǒng)。其不但領(lǐng)有極強(qiáng)的制能源，還有清閑銜接高強(qiáng)度賽談駕駛的抗熱衰減性能，讓小米SU7 Ultra的100-0km/h制動距離僅為30.8m，180-0km/h銜接10次制動無衰減。

在開辟歷程中，小米SU7 Ultra對制動系統(tǒng)進(jìn)行了長期且嚴(yán)格的測試與調(diào)校，包括低溫測試、高溫測試和在紐北進(jìn)行的賽談測試，保證了制動系統(tǒng)的安全性與自如性，也讓用戶原廠無需改裝就不錯徑直下賽談。

03、小米SU7 Ultra會推出不帶激光雷達(dá)的選配版塊么？

小米SU7 Ultra定位巔峰性能科技轎車，同期也將搭載小米汽車旗艦級的軟硬件期間。

小米SU7 Ultra可街可賽的居品定位，讓智能駕駛成為不行或缺的一項要津才能。因此為了給用戶提供全維度進(jìn)階的居品體驗，咱們暫未權(quán)謀取消激光雷達(dá)的版塊。

同期，小米汽車對激光雷達(dá)進(jìn)行了超低風(fēng)阻以及高度集成化的貪圖檢閱，在1548PS超強(qiáng)馬力之下，其對賽談性能的影響以及疇前續(xù)航推崇的影響基本不錯忽略不計。

04、絞牙減振器要怎么調(diào)解，需要把車舉起來調(diào)嗎？

小米SU7 Ultra可選配小米在紐北定制調(diào)校的頂級BILSTEIN EVO T1絞牙減振器，其比擬空氣彈簧的剛度更高，可為用戶帶來無窮接近賽車的操控體驗。調(diào)整絞牙減振器的阻尼時，無需將車輛舉升即可調(diào)解，前輪減振器可通過塔頂外露的旋鈕進(jìn)行調(diào)解，后輪減振器可通過位于輪拱內(nèi)的旋鈕進(jìn)行調(diào)解；調(diào)整絞牙減振器的高度時，需將車輛舉升，將輪胎拆下，調(diào)整好減振器的彈簧壓縮量后，再裝好輪胎。

而小米SU7 Ultra標(biāo)配的雙腔閉式空氣彈簧+高性能銜接阻尼可變減振器，可憑據(jù)駕駛格式、路況、車身反應(yīng)智能切換，單獨(dú)調(diào)解剛度和高度，既能清閑熱烈駕駛的闡發(fā)需求，又能清閑疇前欣喜代步。