九游體育app官網(wǎng)無疑在燃油車市集投下了一枚顫動彈-九游(中國)jiuyou·官方網(wǎng)站-登錄入口

談及上汽全球帕薩特，我的想緒不禁飄回2004年的阿誰初秋九游體育app官網(wǎng)，那是我初度獨霸這款車型的異常操心。

其時，駕照剛筆直不久，我便有幸試駕了岳父的帕薩特領馭。合手上標的盤的那一刻，我詫異于它的細微，提速之迅猛，即就是駕駛生手的我，也能感受到那份安寧不迫。

歲月如梭，轉倏得，上汽全球的家具線已從往時的桑塔納，演變?yōu)榱巳缃竦呐了_特Pro。這沿途走來，它見證了中國汽車工業(yè)的風雨兼程。

上汽全球這次為帕薩特冠以“Pro”之名，絕非淺陋的筆墨游戲。從內到外，這款車皆夸耀出一種決心與風格。19.99萬至23.99萬的價錢區(qū)間，加上終生質保的歡喜九游體育app官網(wǎng)，無疑在燃油車市集投下了一枚顫動彈。

走進車內，三塊屏幕的盤算推算讓東說念主目前一亮，仿佛踏進于豪華品牌之中。15英寸的中控大屏威望恢宏，而副駕的11.6英寸文娛屏更是少見之物。更令東說念主驚喜的是，W-HUD昂首夸耀系統(tǒng)也被納入其中，科技感完全。

智能座艙方面，上汽全球昭彰下了不少功夫?？拼笥嶏w的語音識別與百度文心一言的組合，號稱國內市集的頂級成立。過程片晌的合乎，我便能松馳獨霸這套系統(tǒng)，其通順度與厚實性遠超同類家具。

空間一直是帕薩特的緊閉。新款車型長度沖破5米大關，簡直與E級車并列。追思起往時試駕桑塔納時的現(xiàn)象，其時的它才4米5出面，如今的進化簡直令東說念主咋舌。后排靠背角度可調至32度，這一盤算推算無疑提高了乘坐的舒戒指。

上汽全球這次在后排頭枕上安設了音響，這一翻新盤算推算讓我頗感有時。測試時，我挑升體驗了一番，音效之佳，令東說念主癡迷。

能源方面，2.0T高功率版塊的380TSI發(fā)動機進展出色，但變速箱的調校略顯保守。在快速過彎時，降擋反饋稍顯平緩，略顯缺憾。不外，接洽到這是一款面向全球市集的家用車，這么的調校亦然出于厚實性的接洽。

最令東說念主驚喜的是，上汽全球這次推出了新老款車型并行的計策。老款帕薩特并未停產(chǎn)，反而以“出眾款”之名，以15.99萬起的親民價錢，給競爭敵手帶來了不小的壓力。這一高下配組合拳，讓日系敵手措手不足。

從桑塔納到帕薩特Pro，上汽全球無疑深諳中國市集之說念。然則，瀕臨新能源車的崛起，傳統(tǒng)燃油車想要駐足，僅憑情感遠遠不夠。帕薩特Pro的升級，不僅是家具的進化，更是上汽全球在新能源波瀾下的自我修訂。

終生質保的歡喜，彰顯了上汽全球的忠心與決心。在汽車行業(yè)，這絕非易事。動作資深車評東說念主，我真心但愿這么的良性競爭約略陸續(xù)下去，最終惠及浩大破鈔者。